Cesar Neron: Bonus za napotitev Abu King Daleč najbolj sramoten nasprotnik v olimpijskem ozadju

Prvi olimpijski Bonus za napotitev Abu King turnirji so bili resnično verski dnevi, posvečeni Zevsu, in so potekali štiriletno v Olimpiji v Grčiji od leta 776 pr. n. št. Športniki so se izobraževali po letu dni, tako kot danes, in igrali v svojo čast ter prejeli čaščenje in krono iz oljk. Samo svobodni Grki so lahko igrali, ženskam pa je bilo prepovedano celo videti. Vendar ni bilo nobenih dokazov, da se je to dogajalo, saj je bilo prikrito vstopanje kaznivo dejanje, ki se kaznuje z odvzemom. Ob posebnih priložnostih ali festivalih so organizirali loterije, udeleženci pa so lahko osvojili nagrade, od denarja do dragocenega blaga. Popine, starodavne rimske vinske gostilne, so imele igralniško vlogo in so bile zaradi svojih povezav s prostitucijo in igrami na srečo zaščitene pred napadi in žalitvami.

Kar je ostal novi cirkus, edini običajno impliciran, kadar ni dodana nobena podrobna identiteta, čeprav so ga, ko so bili ustanovljeni drugi, zaradi spremembe poimenovali novi Circus Maximus. Nihče drug se mu ni nikoli približal po velikosti, slavi ali celo prevladi. Novi Rimljani so porabili dovolj časa, da so organizirali dirke, kolikor je bilo mogoče. Če je obstajal lažni začetnik, je uradnik, odgovoren za dirke, vse dirkače vrnil v začetni red, kar je bil čustven proces. Dirkači so morali dva kroga stati v svoji stezi, nato pa so se lahko potegovali za najboljši položaj in se odpravili na stezo.

Bizantinske rasne skupine: Bonus za napotitev Abu King

• Fant je pogledal naravnost nazaj in opazil mladega voznika voza že na samem začetku nove dirke, ki je neaktivnega dvignil iz prahu.
• Dirke z vozovi so ene najbolj znanih in v starem Rimu lahko obdržite očala, ki očarajo gledalce že stoletja.
• Novi Rimljani so vložili dovolj časa in truda v pripravo najnovejših dirk, kolikor je le mogoče.
• Hkrati je poškodba ali preureditev več cirkusov, skupaj s spreminjanjem metropolitanske površine, sprožila novo opustitev teh monumentalnih struktur.
• Pomislite na ta trenutek, ko boste izvedeli, da je predsednik Vseh nas na košarkarski tekmi, in to je edini pravi zmenek, ko jim lahko izrazite svoje nezadovoljstvo.

Uporaba rimskih bojnih vozov je pustila pomemben pečat v vojaški preteklosti in vplivala na razvoj konjeniških sistemov v poznejših obdobjih. Ker se je značaj vozov v samem Rimu z leti zmanjšal, se je zgodovina nadaljevala v odvisnosti od mobilne opreme, ki so jo prispevali jezdeci. Vemo, da je Diokles veliko zahteval, in zgodovinarji so nam povedali, da je njegova zasnova očaral novo cesarstvo – toda voznik je morda našel način, da bi prelomil igro v njegovo korist. Gromoglasen aplavz je objel Diokleja, ko je njegov voz vzletel in ostal na tleh ter se povzpel na nepredvidljivo ploščad iz voza, vendar se je skupina komaj povezala z njim. So bili njihovi stopali pritisnjeni ob leseno ograjo voza, da bi ohranili ravnotežje pred spreobrnjenci?

Preprosti nasveti za zmago na dobrem tekmovanju v vožnji z rimskimi vozovi

Novi uspešni voznik ni bil sposoben le spodbuditi svojih konj k hitremu napadu, temveč je bil tudi spreten v blokiranju nasprotnikov. Najnovejši vozniki se trudijo, da bi nasprotnika "brodolomili" tako, da svoje ponije potisnejo naravnost nazaj stran od njegovega voza. Druga strategija bi bila, da poskusijo zlomiti tekmečevo strelno palico z udarcem voza po njegovih platiščih. Če bi bil "brodolomljen", bi moral novi voznik hitro označiti svoj bodalo in mu prerezati vajeti. Če tega ne stori, bi ga konji potegnili po tleh in bi ga lahko ubili, sicer bi bil nedvomno poškodovan.

Nora drhal, sestavljena iz pripadnikov organizacije in borcev, je obkolila najnovejšo kapelo. Justinijan je bil vneten, da bi Perzijcem zagotovil tolažbo, in nameraval je preprečiti morebitne spore v svojem domu. Da bi olajšal situacijo, je razglasil novo dirko z vozovi in namesto da bi ju ubili, bi ju zaprli. Skupina ni bila navdušena – želela je, da bi njene druge konje izpustili. Dirkalne konje so skrbno vzrejali, vzgajali so jih pri starosti 36 mesecev, dirkali pa so pri starosti petih, kar je imelo za seboj veliko časa za delo. Izkušeni poniji so bili ustanovljeni v kobilarnah v Severni Afriki in Hispaniji, nato pa so jih iz Rima premestili na zakonite ladje (hipago).

Za vsako kvadrigo (voz s štirimi poniji) sta bila vprežena dva zunanja konja v pravo vprego ali vlečno vprego, pri čemer je bil kardio konj najpomembnejši. Notranji vlečni konj (funalis) je določal hitrost in krmaril v zavojih, kar je zaradi svoje vrednosti vplivalo na ime v napisih. Običajno je bilo vsak dan od deset do nekaj dirk, dokler Kaligula ni podvojil te številke, do konca svoje vladavine pa jih je bilo skupno štiriindvajset. Koliko festivalov z dirkami in izboljšavami je ustanovil Circus Game, da bi nagradil Kaligulino mater in Tiberija. Med Domicijanovo vladavino je bilo na kratko šest frakcij, vendar se novi Srebrni in Rdeči konj nista spomnili njegove smrti.

So bili vozniki vozov kot največji gladiatorji?

Najnovejši slavni bojevnik se je rodil sužnji v sodobni Španiji v 1. tisočletju našega štetja in je začel voziti vozove pri 16 letih, kar je sprožilo bogato desetletno delo na področju slave. Ustvarjen za bogato družino, brez seznama bratov in sester, naj bi imel Diokleja, ker je prevzel očetovo ladjo. To je bil zelo udoben življenjski slog za povprečnega rimskega prebivalca. Namesto tega je ostal pri denarju, da bi tekmoval na enem od zelo nevarnih športov v imperiju. Ustvarjen leta 104 n. št., v regiji, ki je danes Portugalska, Diokles spada v srednji razred, na videz premožen glede na potrebe povprečnega rimskega prebivalca. Lahko bi ga prosili, naj mlajšega Gaja povabi na družinsko ladjo, vendar je sam že dirkal z vozovi in tekmoval v svoji glavni dirki pri 18 letih.

Zgraditi svoj cirkus in stadion

Prav tako so dirke s kočijami vodile do uvedbe izrazite družbene hierarhije. Bogati pokrovitelji so plačevali hitrim skupinam in si pridobivali družbeni ugled zaradi odnosov, ki so imeli uspešne voznike kočij in ekipe. Te vrste dogodkov so skupaj z razmišljanjem o možnostih za družbeno mobilnost nadarjenih voznikov kočij izzivale osebne norme časa. Bassus, dober potomec močnih političnih članov družine, je pooblastil del (zgoraj) za lastništvo svoje ekstravagantne mestne bazilike na rimskem Eskvilskem griču.